Berapa berat kon penghancur?: Aplikasi, Kriteria Pemilihan dan Panduan Praktikal

Berapa Berat Kon Penghancur? Dua Nombor Pembeli Sebenarnya Perlukan

Penghancur kon 600 mm mempunyai berat kira-kira 5.5 hingga 7.5 tan. Sebuah mesin 1200 mm mendarat antara 22 dan 27 tan. Mesin 2200 mm menjalankan 75 hingga 90 tan. Jika persoalannya adalah mengenai kon penghancur itu sendiri, mantel mangan pada unit 1200 mm bersaiz sederhana biasanya mempunyai berat 600 hingga 1,000 kg, manakala mantel pada mesin 2200 mm boleh melepasi 4.5 tan.

Kedua-dua jawapan adalah betul, kerana "kon penghancur" digunakan untuk dua perkara berbeza dalam perdagangan. Pengangkut barang dan krew rigging bermaksud mesin yang lengkap. Perancang penyelenggaraan bermaksud pemasangan kon bergerak: kepala, mantel dan perkakasan yang menguncinya bersama-sama. Jurutera asas memerlukan kedua-duanya, ditambah dengan berat setiap sub-pemasangan yang akan mereka angkat secara berasingan.

Anggap jadual itu sebagai penapis petikan dan bukannya spesifikasi. Jika pembekal memetik mesin 1200 mm pada 15 tan, sama ada ia adalah reka bentuk rangka yang lebih ringan daripada norma kategori, atau angka itu merujuk kepada rangka kosong tanpa motor, pengawal pemacu, unit kuasa hidraulik, stesen pelinciran dan tapak. Kedua-duanya mungkin. Begitu juga perkara yang anda perlukan semasa anda menempah pengangkutan atau memesan kren.

"Kon" Yang Anda Timbang? Tiga Nombor Berbeza

Sebelum anda membandingkan angka daripada dua pembekal, bersetuju dengan perkara yang sedang ditimbang. Dalam amalan terdapat tiga pemberat setiap mesin, dan mereka boleh berbeza sebanyak 20 peratus atau lebih.

Perhimpunan kon penghancur

Ini ialah kon yang bergerak: aci utama, kepala, mantel, nat kepala, cincin terbakar dan antara muka sipi di bawahnya. Ia adalah bahagian yang berputar di dalam mangkuk dan melakukan pengurangan saiz sebenar. Pada kebanyakan mesin ia menyumbang 8 hingga 14 peratus daripada jumlah berat, itulah sebabnya penghancur 1200 mm pada 25 tan membawa pemasangan kon kira-kira 2 hingga 3 tan termasuk aci.

Mesin lengkap, bekas berfungsi

Rangka, gelang pelarasan, mangkuk, kon penghancur, sipi, aci balas, pemacu, motor, unit kuasa hidraulik, stesen pelinciran, kabinet kawalan dan tapak. Ini ialah nombor yang terdapat pada bil muatan sebagai berat bersih, dan ini adalah nombor yang direka bentuk oleh jurutera struktur.

Pakej penghantaran

Berat kasar menambah peti atau tergelincir keluli, kotak barang longgar, pelindung tali pinggang, set pelapik ganti jika ia digabungkan dengan pesanan dan tare bekas jika sebut harga adalah port-to-port. Sebuah mesin 25 tan secara rutin meninggalkan kilang pada 26.5 hingga 28 tan kasar. Perbezaan 1.5 hingga 3 tan itu adalah satu-satunya sebab yang paling biasa bagi sebut harga tambang disemak selepas membuat tempahan.

Jika anda masih memetakan setiap komponen kepada tugasnya, penjelasan dalam bahasa biasa ini bagaimana penghancur kon berfungsi adalah teman yang berguna, kerana ia menunjukkan bahagian mana yang bergerak, bahagian mana yang haus dan bahagian mana yang hanya membawa beban.

Berat Kon Penghancur mengikut Saiz Mesin

Diameter kon nominal ialah titik rujukan standard di seluruh industri, jadi ia adalah cara terpantas untuk memeriksa berat yang disebut dengan kewarasan. Perenggan di bawah merangkumi maksud sebenar setiap kumpulan di tapak.

600 mm hingga 900 mm: tugas menengah dan tertier ringan

Mesin ini mempunyai berat antara 5.5 dan 13 tan dan mengendalikan 40 hingga 140 tan sejam. Mereka boleh diangkat dengan kren mudah alih 25 tan pada jejari yang selesa, dan kebanyakan bingkai melalui pembukaan pintu kontena 20 kaki tanpa dibongkar. Pemasangan kon penghancur cukup ringan untuk dua tukang pasang dan kren kedai kecil, yang mengekalkan perubahan pelapik kepada satu syif.

1200 mm hingga 1300 mm: jalur kuda kerja

Di sinilah kebanyakan operasi kuari dan agregat tinggal. Jangkakan 22 hingga 30 tan untuk mesin lengkap, 110 hingga 200 kW kuasa motor dan 110 hingga 190 tan sejam daya pemprosesan. Penyebaran di dalam kumpulan ini adalah luas dan patut difahami. Mesin jenis spring dengan saiz ini biasanya disenaraikan pada 24 hingga 25 tan kerana tindanan spring dan rangka tuangan berat membawa berat. Mesin hidraulik berbilang silinder biasanya mendarat antara 22 dan 30 tan bergantung pada ketebalan bingkai dan lejang. Mesin satu silinder dengan bingkai yang lebih ringkas boleh masuk pada 15 hingga 20 tan untuk tugas yang setanding. Tiada satu pun daripada ini secara automatik lebih baik; mereka menukar berat berbanding daya penghancuran, akses perkhidmatan dan kerumitan hidraulik.

Penghancur Kon Hidraulik Siri HPT Berbilang Silinder Siri penghancur kon hidraulik berbilang silinder dengan operasi semua hidraulik, menawarkan model dari 13 hingga 33 tan untuk penghancuran batu keras dan pengeluaran agregat. Lihat Produk →

1650 mm hingga 1800 mm: wilayah dua lif

Pada 38 hingga 55 tan mesin tidak lagi dihantar sebagai satu unit boleh angkat dalam bekas standard. Bingkai sahaja boleh melebihi 20 tan. Pemasangan biasanya dirancang sebagai dua atau tiga lif berasingan, dan lukisan asas mesti menunjukkan kedudukan sokongan sementara di mana bingkai diletakkan sebelum grouting.

2100 mm hingga 2200 mm: pukal pecah dan rigging pakar

Pada 75 hingga 90 tan mesin ini bergerak di atas rak rata, secara pukal pecah atau pada treler katil rendah berbilang gandar. Pengendalian pelabuhan memerlukan kren yang dinilai melebihi 100 tan, dan tapak destinasi memerlukan laluan berturap dan pad yang cukup kuat untuk pencabut kren. Belanjawan untuk kajian penipuan sebelum anda menandatangani pesanan pembelian, bukan selepas.

Pilihan rongga hampir tidak mengubah berat mesin. Beralih daripada rongga kasar kepada rongga halus biasanya mengubah jumlah berat sebanyak 1 hingga 3 peratus, kerana ia mengubah ketebalan mantel dan pelapik mangkuk, bukan bingkai.

Berapa Berat Mantel Sendiri?

Keluli mangan mempunyai 7.7 hingga 7.9 tan per meter padu. Pelapik krom tinggi terletak lebih rendah sedikit pada 7.6 hingga 7.8. Sebaik sahaja anda mengetahui ketumpatan dan ketebalan pelapik itu, berat menjadi boleh diramal: mantel 1200 mm dengan bahagian purata 60 mm dan kira-kira 0.1 meter padu keluli berfungsi hampir 780 kg.

• Mantel 900 mm biasanya 350 hingga 600 kg sebagai satu tuangan.
• Mantel 1200 mm lazimnya adalah 600 hingga 1,000 kg, atau terbahagi kepada dua bahagian pada tuangan yang lebih besar.
• Mantel 1650 mm biasanya 1.8 hingga 2.6 tan dan hampir selalunya reka bentuk dua keping.
• Mantel 2200 mm biasanya 3 hingga 4.8 tan, dikendalikan sebagai dua atau tiga tuangan berasingan.

Set pelapik mangkuk adalah nombor yang berasingan dan biasanya hampir dengan berat mantel. Pada mesin 1200 mm, mangkuk biasanya terdiri daripada tiga atau empat segmen dengan berat 150 hingga 300 kg setiap satu, yang disengajakan: segmen cukup ringan untuk bergerak dengan kren kecil dan anduh, manakala mangkuk sekeping dengan jumlah berat yang sama memerlukan peralatan angkat yang lebih berat di dalam ruang terkurung.

Pelapik yang usang mempunyai berat yang lebih rendah, dan itu lebih penting daripada jangkaan orang ramai

Mangan berfungsi mengeras dan haus dari dalam ke luar. Pelapik biasanya diganti apabila 15 hingga 25 peratus daripada ketebalan asalnya kekal, yang bermaksud 75 hingga 85 peratus daripada keluli asal telah digunakan. Mantel 900 kg pada akhir hayat mungkin beratnya hanya 250 hingga 400 kg. Dua akibat praktikal menyusul. Pertama, nilai sekerap yang anda pulihkan dikira pada berat haus, bukan asal. Kedua, pelapik terpakai yang telah diletakkan di atas palet selama setahun boleh menjadi jauh lebih ringan daripada helaian spesifikasi yang dicadangkan, jadi jangan sekali-kali memetik pelan angkat daripada angka asal.

Apa Yang Menjadikan Satu Penghancur Kon Lebih Berat Daripada Yang Lain

Dua mesin dengan diameter kon yang sama dan sasaran pemprosesan yang sama boleh berbeza sebanyak 8 tan. Sebabnya adalah berstruktur, dan setiap satu muncul di suatu tempat dalam harga.

Penghancur Kon Kompaun Siri SMC Penghancur kon kompaun untuk penghancuran sekunder dan tertier, dengan model seberat 10.51 hingga 44.3 tan, menampilkan pelarasan hidraulik dan perlindungan lebihan spring. Lihat Produk →

Perkara perancangan praktikal adalah mudah: apabila anda membandingkan dua petikan, bandingkan berat sub-pemasangan yang diperincikan, bukan tonase tajuk. Mesin yang 2 tan lebih ringan kerana bingkai asasnya ditinggalkan bukan mesin yang lebih ringan. Ia adalah skop bekalan yang lebih pendek.

Pengagihan Berat Di Dalam Penghancur Kon

Mengetahui jumlah berat hanya separuh daripada kerja. Krew rigging dan pereka asas perlu tahu di mana berat itu terletak, kerana setiap sub-pemasangan utama diangkat, ditetapkan dan dipancarkan secara berasingan.

Untuk mesin 25 tan 1200 mm, yang diterjemahkan kepada lif paling berat kira-kira 11 hingga 13 tan untuk rangka, lif pemasangan kon 2 hingga 3.5 tan, dan lif sipi 1.5 hingga 2.5 tan. Tiga angka itu adalah apa yang anda hantar kepada syarikat kren. Jumlah 25 tan tidak.

Tan sejam setiap Tan Mesin: Penanda Aras Pemilihan Berguna

Berat bukanlah kos sendiri, tetapi berat tanpa output adalah. Bahagikan daya pemprosesan yang dinilai dengan berat mesin yang dipasang dan anda mendapat nisbah yang menunjukkan betapa cekap keluli digunakan. Lebih tinggi biasanya lebih baik untuk kecekapan modal, dengan syarat mesin tidak ditolak melebihi cabutan kuasa yang disyorkan.

CS dan CH Siri Single-silinder Cone Crusher Penghancur kon silinder tunggal dengan siri CS dan CH, menawarkan kuasa motor dari 75-90 kW hingga 315 kW untuk aplikasi agregat, perlombongan dan sisa pembinaan. Lihat Produk →

Coraknya bukan hujah untuk membeli mesin terbesar yang ada. Ini adalah hujah untuk memadankan mesin dengan tugas. Penghancur 2200 mm yang beroperasi pada 30 peratus kapasiti membawa 90 tan keluli untuk keluaran yang sangat sedikit, dan kos tetap keluli itu - asas, kren, pengangkutan, inventori pelapik ganti - dibayar sama ada mesin berfungsi atau tidak.

Amaran yang lebih praktikal: jika pembekal menuntut daya pengeluaran yang menolak nisbah melebihi kira-kira 10 tan sejam setiap tan berat mesin pada batu keras, semak tetapan sisi tertutup, cabutan kuasa dan penggredan suapan di belakang nombor itu. Penghancur kon tidak boleh melebihi kuasa yang diberikan, dan penarafan motor adalah siling keras.

Berat dan Angkutan: Bekas, Rak Rata dan Pecah Pukal

Berat menentukan apa yang anda boleh hantar, tetapi dimensi menentukan caranya. Kedua-duanya penting, dan mereka sering keliru dalam perancangan peringkat awal.

• Sebuah kontena tujuan am 20 kaki membawa kira-kira 25 hingga 28 tan muatan secara teori, tetapi banyak had kaki jalan memotongnya kepada 21 hingga 25 tan dalam amalan.
• Sebuah kontena 40 kaki membawa 26 hingga 28 tan muatan tanpa mengira jumlah tambahan, kerana hadnya ialah beban gandar jalan, bukan kotak.
• Rak rata 20 kaki mengendalikan kira-kira 30 tan; rak rata 40 kaki kira-kira 40 tan.
• Melebihi kira-kira 45 tan berat sekeping, kebanyakan laluan bergerak untuk memecahkan pukal atau kargo projek.

Dimensi ialah penapis kedua. Penghancur kon 1200 mm pada 25 tan bersih ditambah 1.2 tan gelincir adalah kira-kira 26.2 tan kasar, yang berada dalam muatan kontena 40 kaki. Tetapi banyak bingkai dalam jalur itu berukuran 2.4 hingga 2.9 meter merentasi pangkalan, dan bukaan pintu kontena hanya kira-kira 2.34 meter lebar dan 2.28 meter tinggi. Oleh itu, mesin dalam kelas ini dihantar pada rak rata atau sebagai pukal pecah walaupun beratnya sesuai di dalam kotak.

Berat kasar, berat pembungkusan dan nombor ketiga tiada siapa yang sebutkan

Di luar peti, terdapat berat pemunggahan di destinasi. Jika tapak tidak mempunyai kren dan mesin mesti tergelincir dari treler, beban gelincir ialah berat kasar penuh ditambah geseran, dan ia memerlukan dirian keras yang disediakan. Memesan kren seberat 120 tan ke tapak dengan jalan masuk kerikil adalah kesilapan biasa dan mahal. Sahkan jalan, pad dan jejari kren sebelum kapal belayar, bukan semasa trak tiba.

Asas, Beban Dinamik dan Kren Yang Sebenarnya Anda Akan Sewa

Berat statik 25 tan tidak bermakna asas itu membawa 25 tan. Penghancur kon mengenakan beban dinamik pada setiap putaran, dan asas mesti direka bentuk untuk jisim statik ditambah elaun dinamik. Untuk penghancur kon, faktor dinamik yang biasa digunakan dalam reka bentuk adalah antara 1.5 dan 2.0, lebih rendah daripada skrin bergetar tetapi masih ketara sepanjang hayat perkhidmatan 15 hingga 20 tahun.

Tiga peraturan berguna semasa anda menyemak lukisan asas:

1. Jisim konkrit sering dinyatakan pada dua hingga tiga kali berat mesin untuk blok asas, yang memberikan penghancur 25 tan satu blok dalam kawasan 50 hingga 75 tan.
2. Bolt penambat bersaiz daripada beban dinamik, bukan berat statik, dan biasanya M24 hingga M42 bergantung pada kelas mesin.
3. Satah pelekap mestilah rata dalam toleransi yang ketat, biasanya 1 mm setiap meter, atau bingkai akan herot dan eksentrik akan haus tidak sekata.

Pemilihan kren dalam amalan

Saiz kren pada lif tunggal paling berat pada jejari kerja, kemudian tambahkan margin 25 hingga 50 peratus untuk panjang ledakan, penurunan carta beban dan faktor keselamatan. Rangka utama 13 tan yang diangkat pada radius 8 meter mungkin memerlukan kren 30 hingga 40 tan dan bukannya unit 16 tan yang dicadangkan oleh bacaan naif berat. Juga sahkan dua perkara sebelum kren tiba: kedudukan lug mengangkat pada bingkai, dan ruang kepala di atas bukaan suapan. Perubahan mantel pada mesin 1200 mm memerlukan 2 hingga 4 meter ruang menegak yang jelas di atas mangkuk, dan ruang itu sering diduduki oleh penghantar suapan.

Maksud Berat Mesin pada Penukaran Bahagian Pakai

Berat pelapik memacu logistik penyelenggaraan lebih daripada nombor lain dalam artikel ini. Mantel 900 kg tidak boleh dikendalikan dengan tangan, tetapi ia boleh diuruskan dengan kren kedai 3 tan, dua tukang pasang dan satu syif. Mantel 2.5 tan pada mesin 1650 mm memerlukan kren mudah alih 10 hingga 16 tan, pelan pelantar, dan selalunya penutupan berjadual dan bukannya perubahan oportunistik.

Nombor biasa untuk mesin 1200 mm dalam batu kasar kasar:

• Penukaran pelapik mantel dan mangkuk: 12 hingga 24 jam kerja dengan kren mudah alih kecil.
• Penggunaan bahan sokongan: 30 hingga 80 kg zink atau sebatian epoksi setiap perubahan.
• Hayat pelapik: 900 hingga 1,500 jam operasi dalam batu kasar kasar, 2,000 hingga 3,000 jam dalam batu kapur.
• Kos haus: dengan set pelapik berharga 4,000 hingga 9,000 dolar AS dan 100,000 tan dihancurkan antara perubahan, kos haus adalah kira-kira 0.04 hingga 0.09 dolar AS setiap tan.

Menyimpan set yang sepadan alat ganti penghancur kon di tapak mengurangkan risiko penukaran ditangguhkan oleh penghantaran yang salah. Profil pelapik berubah antara jenis rongga, dan pelapik mangkuk dari rongga kasar tidak akan duduk dengan betul dalam mangkuk rongga halus. Sahkan kod rongga yang dicop pada mesin sebelum anda memesan.

Berat Bersih, Berat Kasar dan Cara Mengesahkan Angka Dipetik

Angka berat dalam petikan diisytiharkan sendiri sehingga seseorang menimbang mesin. Terdapat empat pemeriksaan praktikal, dan melakukan keempat-empatnya mengambil masa kurang daripada satu sebut harga semula barang.

1. Minta lukisan susunan am. Ia menunjukkan jumlah berat dan berat setiap komponen yang boleh diangkat. Pembekal yang tidak dapat menghasilkan lukisan GA dengan pemberat tidak bersedia untuk pesanan eksport.
2. Bandingkan berat yang disebut dengan norma kelas. Jika mesin 1650 mm disebut pada 30 tan apabila kategori berada pada 38 hingga 52 tan, tanyakan apa yang dikecualikan.
3. Minta senarai pembungkusan sebelum penghantaran. Ia membahagikan dimensi bersih, kasar dan penghantaran bagi setiap pakej, yang sebenarnya diperlukan oleh penghantar.
4. Minta tiket timbang untuk treler yang dimuatkan. Ia adalah satu helaian kertas dan ia menyelesaikan setiap pertikaian berikutnya tentang kos pengangkutan, kelas kren dan pemuatan kontena.

Toleransi pembuatan yang munasabah pada cetakan dan pemasangan fabrikasi adalah tambah atau tolak 2 peratus berbanding lukisan. Apa-apa yang lebih besar biasanya bermaksud perubahan reka bentuk yang tidak ditunjukkan dalam dokumentasi, atau skop bekalan yang berbeza. Kedua-duanya patut diselesaikan sebelum mesin meninggalkan kilang, dan kedua-duanya lebih mudah diselesaikan dengan lawatan kilang berbanding dengan e-mel. Pembeli yang memeriksa bingkai, gred pelapik dan pakej hidraulik secara peribadi cenderung mempunyai kejutan berat yang jauh lebih sedikit di pelabuhan.

Kuasa Motor, Kos Tenaga dan Nisbah Berat setiap kW

Penghancur kon dalam tugas biasa menarik kira-kira 3.5 hingga 5.5 kW setiap tan berat mesin. Di bawah 3 kW setiap tan mesin bersaiz besar untuk tugas ringan dan tidak akan mencapai keluaran terkadarnya. Di atas 6 kW setiap tan pemacu ditolak dengan kuat, dan sistem sipi, pelapik dan pelinciran semuanya haus dengan lebih cepat.

Kos tenaga adalah di mana keputusan berat menjadi keputusan kewangan. Ambil mesin 1200 mm dengan motor 160 kW berjalan 6,000 jam setahun pada faktor beban 80 peratus dan 0.12 dolar AS setiap kilowatt jam:

• Kuasa serap: 160 kW x 0.80 = 128 kW.
• Penggunaan tahunan: 128 kW x 6,000 jam = 768,000 kWj.
• Kos tenaga tahunan: 768,000 kWj x 0.12 = 92,160 dolar AS.

Lebih lima tahun iaitu kira-kira 460,000 dolar AS, berbanding harga pembelian mesin yang mungkin sebahagian kecil daripadanya. Inilah sebabnya mengapa perbandingan yang munasabah bukanlah "mesin mana yang beratnya lebih rendah", tetapi "mesin manakah yang menghasilkan tan yang diperlukan pada tenaga terendah dan kos haus setiap tan". Bingkai yang lebih berat yang menahan penjajaran dan memastikan tetapan sisi tertutup stabil selalunya membayar balik melalui hayat pelapik dan masa henti yang dikurangkan, walaupun kos pengangkutan lebih tinggi dan lebih banyak untuk diangkat.

Berat Penghancur Kon Di Dalam Loji Penghancur yang Lengkap

Kebanyakan pembeli tidak membeli satu mesin. Mereka sedang membina garisan, dan jumlah berat peralatan memacu kerja-kerja awam, jalan masuk dan jadual pembinaan. Ini adalah jumlah peralatan biasa, tidak termasuk struktur dan asas:

• Talian 100 tan sejam: 60 hingga 90 tan peralatan, di mana penghancur kon adalah 20 hingga 27 tan.
• Talian 200 tan sejam: 100 hingga 150 tan, dengan satu atau dua penghancur kon dalam julat 25 hingga 55 tan.
• Talian 300 tan sejam: 160 hingga 230 tan, biasanya dengan rahang utama, dua peringkat kon, skrin, penyuap dan 15 hingga 25 penghantar.

Penghantar adalah barang yang dipandang rendah. Satu penghantar tali pinggang 800 mm sepanjang 30 meter mempunyai berat 4 hingga 8 tan dengan rangkanya, dan garis penuh boleh membawa 15 hingga 25 daripadanya. Iaitu 60 hingga 150 tan keluli yang tidak pernah muncul dalam lembaran spesifikasi penghancur tetapi benar-benar muncul dalam kontrak pembinaan keluli.

Loji mudah alih dan lekap roda memampatkan nombor ini secara mendadak. Loji kon yang dipasang di landasan dengan skrin bersepadu dan penghantar pemulangan biasanya mempunyai berat 32 hingga 55 tan dalam susunan kerja, termasuk trek dan pemacu diesel atau elektrik di atas kapal. Loji kon yang dipasang pada roda biasanya mempunyai berat 25 hingga 45 tan. Kedua-duanya memerlukan permit pengangkutan di kebanyakan negara, dan unit yang dijejaki memerlukan treler katil rendah yang dinilai melebihi berat operasinya, bukan berat yang dilucutkan.

Lapan Risiko Berkaitan Berat dalam Sebut Harga Penghancur Kon

Ini adalah isu berulang yang memerlukan wang selepas kontrak ditandatangani. Setiap satu boleh dielakkan dengan satu soalan.

1. Berat yang disebut tidak termasuk motor, rangka asas, pengawal dan stesen pelinciran, menambah 2 hingga 6 tan di pelabuhan.
2. Berat kasar disebut sebagai berat bersih, jadi sebut harga pengangkutan dibina pada nombor yang tidak wujud.
3. Gred pelapik tidak ditentukan dan tuangan Mn13 yang lebih nipis menggantikan tuangan Mn18 yang ditentukan pada harga tajuk yang sama.
4. Kelas kren dipilih daripada jumlah berat mesin dan bukannya lif tunggal yang paling berat, iaitu 40 hingga 50 peratus daripadanya.
5. Asas direka untuk beban statik sahaja, tanpa elaun dinamik, yang membawa kepada keretakan dalam masa dua atau tiga tahun.
6. Ruang kepala untuk penukaran mantel tidak ditandakan pada penghantar suapan, menukar kerja satu syif kepada kerja dua hari.
7. Had gandar jalan di destinasi tidak disahkan, jadi muatan yang sah menjadi permit beban berlebihan atau laluan semula.
8. Profil pelapik ganti tidak dipadankan dengan kod rongga, jadi set pelapik kedua tidak duduk dengan betul.

Pembekal yang menerbitkan berat sub-pemasangan, menyediakan lukisan GA dengan mata angkat dan mengesahkan senarai pembungkusan sebelum penghantaran mengalih keluar sebahagian besar risiko ini daripada jadual. Apabila kilang juga menyatakan masa utama penghantaran yang stabil, perbualan berat berhenti menjadi rundingan dan menjadi input perancangan.

Soalan Lazim: Soalan Berat Penghancur Kon

Berapa berat kon penghancur?

Mesin lengkap berkisar antara kira-kira 5.5 tan untuk unit 600 mm hingga 90 tan untuk unit 2200 mm. Pemasangan kon penghancur itu sendiri, yang bermaksud kepala, aci dan mantel, adalah kira-kira 8 hingga 14 peratus daripada jumlah itu: 600 hingga 1,000 kg pada mesin 1200 mm dan 3 hingga 4.8 tan pada mesin 2200 mm.

Berapakah berat mantel penghancur kon?

Tuangan mantel tunggal biasanya 350 hingga 600 kg pada 900 mm, 600 hingga 1,000 kg pada 1200 mm, 1.8 hingga 2.6 tan pada 1650 mm dan 3 hingga 4.8 tan pada 2200 mm. Mantel besar selalunya dibekalkan dalam dua atau tiga helai supaya ia boleh dikendalikan dengan peralatan angkat standard.

Adakah penghancur kon yang lebih berat sentiasa lebih baik?

Tidak. Berat membeli kekakuan bingkai, kestabilan dan jangka hayat pelapik selalunya lebih lama, tetapi ia juga membeli kos pengangkutan, kos asas, kos kren dan inventori pelapik ganti. Perbandingan berguna ialah tan sejam setiap tan berat mesin digabungkan dengan kos haus setiap tan produk.

Bolehkah penghancur kon muat dalam bekas 20 kaki?

Mesin sehingga kira-kira 13 tan biasanya boleh. Mesin 1200 mm pada 22 hingga 27 tan akan melebihi muatan praktikal sebaik sahaja barang tergelincir dan longgar ditambah, dan tapak rangkanya selalunya lebih lebar daripada bukaan pintu 2.34 meter. Rancang pada bekas 40 kaki, rak rata atau pecah pukal untuk kelas itu.

Berapakah berat penghancur kon 1200 mm?

Antara 22 dan 30 tan untuk mesin lengkap dengan pakej motor, tapak dan hidraulik. Mesin jenis spring dalam kelas ini biasanya disenaraikan berhampiran 24 hingga 25 tan, manakala rangka satu silinder yang lebih ringan boleh masuk pada 15 hingga 20 tan untuk tugas yang setanding. Sentiasa sahkan skop di sebalik angka itu.

Apakah kapasiti kren yang saya perlukan untuk memasang penghancur kon?

Padankan kren dengan lif tunggal yang paling berat, yang biasanya merupakan rangka utama pada 40 hingga 50 peratus daripada jumlah berat mesin, kemudian tambahkan margin 25 hingga 50 peratus untuk jejari dan penurunan ledakan. Mesin 25 tan biasanya memerlukan kren 25 hingga 40 tan bergantung pada jejari kerja dan akses.

Adakah jenis rongga mengubah berat mesin?

Sedikit sahaja. Bergerak dari rongga kasar kepada rongga halus mengubah ketebalan mantel dan pelapik mangkuk dan lazimnya mengubah jumlah berat mesin sebanyak 1 hingga 3 peratus. Bingkai, eksentrik dan pemacu kekal tidak berubah.

Bagaimanakah cara saya mengesahkan berat yang telah saya sebutkan?

Minta lukisan susunan am dengan berat komponen, senarai pembungkusan dengan angka bersih dan kasar bagi setiap pakej, dan tiket jambatan timbang untuk treler yang dimuatkan. Toleransi tambah atau tolak 2 peratus terhadap lukisan adalah perkara biasa untuk pemasangan lakonan dan rekaan.